各大品牌汽车发动机性能特点

丰田、本田、日产和马自达的发动机技术各有什么特点？谁的技术最好呢？

丰田、本田、日产和马自达，到底哪一家的发动机技术最强？为什么？不管是丰田，本田，还是日产，马自达，这四家都是日系品牌，同属日本汽车工业发展的佼佼者，也正如它们在全球市场的表现一样，每个品牌都是自己风格和特点，侧重点不一样，但客观地说，就发动机技术上来说，这几家的发动机技术储备都很强，甚至说很多技术都是可以共享和共同研发的。

从技术层面上来说，彼此要做出对方一样的发动机，根本没有问题，但毕竟是不同的汽车品牌，不同的品牌文化，每个品牌的侧重点不一样，追求的目标也不同；所以在各自的发动机调校方面，也会有不同，重要的是要与自己的车型特点相匹配，合适的发动机才是最好的。

丰田汽车比较经典的发动机主要有4A-GE系列， JZ系列和 1LR-GUE等，它们的特点就是稳定可靠，经济耐用，维修成本低，能够适应不同的环境气候和恶劣条件。这也是为什么丰田汽车能过畅销全球很重要的原因之一，也许搭载在车上的发动机，技术不是最先进的，但绝对是最成熟可靠的。正因为有这样的实力底气支撑，才会有：车到山前必有路，有路必有丰田车这句耳熟能详的广告语。所以你能说丰田汽车发动机技术不强吗？它绝对有足够强的发动机技术储备，只是用到汽车上的技术有所保留，相对保守而已，这与丰田汽车的品牌特性有关，与发动机技术无关。

本田发动机技术也非常强的哦，很多人是从本田的摩托车发动机开始知道定并了12博体育中国官方网站解本田的发动机技术的。想当年，在国内开始普及摩托车的年代，如果谁有一辆是本田机头的摩托车，绝对是相当自豪的；绝对跟现在你有一辆奔驰S级一样的感觉。本田汽车发动机技术没得说，动力强劲，可玩性十足，也会有GK5和思域这些可玩性十足的神车。

说道日产汽车，你会想到什么？舒适性好，大沙发，经济省油的天籁，轩逸等车型；但除了这些特点车型，我们也不要忘了，日产还有GTR这样的性能神车，百公里加速不输那些上千万的超跑，要知道GTR的发动机只是3.8升V6双涡轮增压，售价不到200万。所以可看出，日产不管是做家用车发动机还是做性能车发动机，都游刃有余，这样的技术储备，你能说它发动机技术不强吗？

马自达汽车的转子发动机也可是赫赫有名哦，虽然由于结构过于复杂，技术难度高，维护难度大，目前不再使用，但至少也证明就马自达汽车在发动机技术上面的造诣。而目前，马自达的创驰蓝天技术发动机，也可以说是马自达发动机技术的结晶，兼顾动力与油耗，同时提升汽车的整体操控性。与转子发动机不同，创驰蓝天技术发动机更能与时俱进，跟上时代发展，所以，马自达汽车也被称为日系车中的宝马汽车，也是不无道理的。

综上所述，作为都是汽车工业强国旗下的汽车品牌，这四个汽车品牌的汽车技术水准都在很高的水平上，基本也都是你中有我，我中有你，也独具风格特点。没有高低之分，只有百家争鸣，共同进步。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

各大品牌发动机的性能及优缺点

沃尔沃缺点：韩国配件很多（很多人被忽悠以为是瑞典的），使用两三年后，维修费用高，关键是配件很贵。如果要买机械，能考虑到这个档次，推荐卡特与小松，别的相对性价比没这两个品牌高。神钢特点：这个品牌谁买谁回悔，现在连发动机都用国产的了，还不如买个柳工，柳工发动机还是进口康明斯。沃尔沃特点：机械匹配性一般，液压系统中下（韩国液压），动作慢，一般耐用，保值中下，使用成本一般，油耗低，力量中上，价格市场排第二、第三日立优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。日立缺点：不耐用、两三年后问题较多，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用。小松特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作灵活，耐用，保值，使用成本低，油耗一般，力量中上。小机型做得比较大，比如PC60比同类产品都大，相当于70。越大的机型越稳定，PC200，PC60，PC360是小松的产品最好的（个人感觉）、价格市场排第二、第三。小松缺点：行走部分很一般卡特特点：机械匹配性好，液压系统超牛，动作一般，耐用，保值，使用成本一般，力量第一，价格市场第一。卡特缺点：油耗较大，大臂开裂较多以上纯属个人意见。

资料来源：中国挖掘机网

汽车发动机类型都有什么特点？

目前，发动机主要有L(直柱)发动机、V型发动机、W发动机、卧式发动机。另一个特殊的是转子发动机，由马自达申请专利。

V型发动机:V型发动机的气缸由两侧或两侧形成，形成一定的角度，从侧面像“V”，因此称为V型发动机。V型发动机与内联引擎相比,缩短身体长度和高度,增加气缸体的刚度,减少发动机的重量,但增加引擎的宽度和形状复杂,加工困难,用于超过6缸的缸引擎。目前的v型引擎主要是V6,V8,V10,V12。,

直列发动机：它的圆柱被排成一排，这是一列，因此它的名字。现在主引擎是L3 L4 L5 L6。内联发动机缸为客厅、缸体、缸体和曲轴，结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，耗油量少，体积小，适用范围更广，缺点是低功率。

W型发动机：W型发动机完全是v型发动机，但它被分为两组v型发动机，从侧面看起来像“W”，因此得名。同时，也可以说W12发动机是由两个V6引擎制造的，其最大优点是结构紧凑，易于布置，有利于发动机舱室空间的优化，结构上的缺点过于复杂。w型发动机是通用的专利技术。只有大众品牌使用w型发动机。目前，W12和W16主要使用。

水平对置发动机：实际上，它也是V型发动机，但它的圆筒角是180度。水平反式发动机是汽车发动机组合机械原理最符合的一种，制造成本因此难以处理，目前只有保时捷和斯巴鲁在世界上使用。水平引擎的最大优点是它的重心很低。由于它的气缸是平的，它不仅降低了汽车的重心，而且使火车头变平和低，从而提高了汽车的驾驶稳定性。与此同时，水平柱面布局是对称、稳定的结构，使发动机比v型发动机更光滑、更少，运行时的功率损耗最小。,此外，活塞曲轴的振动在左右运动中相互抵消，从而实现低噪音和低油耗。目前主要有四个气缸和六个气缸。

汽车发动机是汽车的动力，是汽车的心脏，影响汽车的动力、经济和环保。根据电源的不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油机、电机和混合动力。普通汽油发动机和柴油发动机是往复活塞内燃机，将燃料的化学能转化为机械能和外部输出功率。汽油机速度快，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低;柴油机的压缩比、热效率、经济性和排放性能都优于汽油发动机。除了使用汽油和柴油外,其他新能源汽车的使用新能源汽车,包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃气汽车,乙醇/汽车生物柴油和氢汽车,等等。在中国,新能源汽车在中国销售的混合动力汽车,但纯电动汽车的主要目标。